En Malta se puede vivir un mes entero sin coche: lo hicimos. La red de autobuses de Malta Public Transport llega a casi todos los rincones, y los ferris salvan las bahías. Eso sí: conviene entender el sistema de tarifas antes de llegar, porque hay varias tarjetas y no todas compensan.
Las opciones, de un vistazo
| Opción | Qué es | Para quién compensa |
|---|---|---|
| Billete sencillo | Se compra al conductor (en efectivo) o con tarjeta bancaria contactless a bordo; válido 2 horas con transbordos. | Estancias muy cortas o uso esporádico. |
| Tallinja Explore | Tarjeta de 7 días con viajes ilimitados en bus (día y noche), incluida Gozo. | La típica semana de vacaciones moviéndose mucho. |
| Tallinja 12 Single Day Journeys | Bono de 12 viajes compartible entre varias personas. | Grupos o familias con uso moderado del bus. |
| Tallinja card personalizada | Tarjeta nominal recargable con tarifas reducidas por viaje; requiere registro previo con foto. | Estancias largas (2+ semanas) como la nuestra. |
Los precios de billetes y tarjetas cambian cada temporada (y en verano el billete sencillo es más caro que en invierno). Consultad siempre las tarifas vigentes en publictransport.com.mt antes de decidir.
Durante nuestra estancia (verano de 2026) los precios eran estos: billete sencillo, 2 €; tarjeta Explore (para visitantes, 7 días ilimitados), 25 €, y su versión infantil, 7 €; Explore Flex, una modalidad de prepago o por paquetes (por ejemplo, 21 € por 4 días o 27 € por 7 días); y la tarjeta de 12 viajes, 19 €. Nosotros, sin embargo, optamos por la Tallinja Card personalizada, y os lo contamos enseguida.
Tras buscar mucha información y revisar su web, nos dimos cuenta de que quienes hacen estancias prolongadas (más de dos semanas) pueden solicitar la Tallinja Card personalizada. Se puede pedir desde España, pero las tarifas de envío y los plazos de entrega nos animaron a solicitarla directamente a la dirección de nuestro alojamiento, pidiendo permiso antes al propietario.
La entrega es nominal, así que en el buzón nos dejaron los acuses de recibo, que pudimos presentar en la oficina de correos para recoger nuestras tarjetas. Hay que enseñar el DNI, también el de los hijos.
La solicitud es bastante tediosa, aunque se hace íntegramente a través de la web: necesitáis una foto, que queda impresa en la propia Tallinja, rellenar varios apartados personales y, finalmente, realizar el pago. En nuestro caso fueron 28 € por las cuatro.
Teniendo en cuenta la multitud de viajes en autobús que hicimos por toda la isla, los trayectos en ferry a Bugibba y a La Valeta, los usos del elevador de La Valeta y los autobuses de Gozo, la recomendamos sin ningún género de dudas. Lo que no cubre es la travesía a Gozo: el ferry hasta Bugibba entra en la tarjeta, pero el tramo de Bugibba a Mġarr se paga aparte, de ida y de vuelta.
Si vuestro uso del transporte público va a ser esporádico, considerad instalar en el móvil la aplicación oficial Tallinja, donde se consultan los horarios y se puede recargar saldo para pagar desde el teléfono.
Ferris: los grandes aliados
- Ferry Sliema ⇄ La Valeta: 10 minutos por la bahía de Marsamxett. Más rápido, bonito y cómodo que el bus.
- Ferry Tres Ciudades ⇄ La Valeta: cruza el Gran Puerto; la llegada a Birgu en barco es espectacular.
- Ferry a Gozo (Ċirkewwa ⇄ Mġarr): unos 25 minutos; se paga solo al volver de Gozo.
- Ferry Bugibba ⇄ Mġarr: la opción más cómoda si venís del eje Sliema–La Valeta, porque enlaza con el ferry de la costa. Ojo: hasta Bugibba vais con la Tallinja Card, pero este tramo se abona aparte en los dos sentidos. Hay también un fast ferry directo desde La Valeta.
- Dgħajsa (barquita tradicional): el taxi acuático del Gran Puerto; una pequeña experiencia en sí misma.
Traslado desde el aeropuertoAlquiler de coche en Malta
El tráfico: la gran verdad de Malta
Merece mención aparte, porque condiciona todo el viaje. Malta es diminuta y sobre el mapa las distancias parecen ridículas, pero la realidad es que la circulación es densísima a todas horas: autobuses muy frecuentes, muchísimos coches (casi siempre con un solo ocupante), motos, y apenas bicicletas más allá de alguna eléctrica. Sumadle que en verano hay cierta competición por acelerar y hacer ruido con los coches de gran cilindrada.
La regla práctica: un recorrido de 15–20 km puede llevaros alrededor de una hora en autobús. En coche particular los tiempos se reducen aproximadamente a la mitad, pero tampoco esperéis milagros. Las carreteras que rodean La Valeta son las más congestionadas; las del sur de la isla, notablemente más tranquilas. Conclusión: en Malta las distancias son cortas y los tiempos, largos. Planificad con los tiempos, nunca con los kilómetros.
Las líneas que más vais a usar
La numeración de Malta Public Transport asusta al principio, pero en la práctica se repiten siempre las mismas líneas. Estas son las más útiles si os alojáis en la zona de Sliema:
| Línea | Recorrido | Sirve para | Tiempo aprox. |
|---|---|---|---|
| 13 / 14 / 16 | Sliema ⇄ St. Julian's ⇄ La Valeta | El día a día y las academias | 10–25 min |
| 212 / 222 | Sliema → norte (Bugibba, Mellieha, Ċirkewwa) | Playas del norte y ferry a Gozo | 50–60 min |
| 51 / 52 / 53 | La Valeta o St. Julian's → Rabat | Mdina y Rabat | 25–35 min |
| 81 – 85 | Sur: Paola, Marsaxlokk, Żurrieq | Marsaxlokk, Hipogeo, Blue Grotto | 25–50 min |
| TD2 / X2 | Aeropuerto ⇄ Sliema / St. Julian's | Llegada y vuelta | 35–40 min |
| Ferry | Sliema ⇄ La Valeta | La mejor forma de ir a la capital | 10 min |
Google Maps calcula las rutas de autobús mejor que ninguna otra herramienta y avisa de los transbordos; la app oficial de Tallinja sirve sobre todo para consultar saldo y recargar la tarjeta; y Bolt resuelve los trayectos que el bus complica. Con una tarifa española normal el roaming funciona sin coste extra en Malta, así que no hace falta SIM local para una estancia corta.
Otras formas de moverse
- Bolt, Uber y eCabs: los VTC funcionan muy bien en Malta, se piden desde la app y resultan razonables repartiendo entre cuatro, sobre todo cuando el bus obligaría a dos transbordos o cuando volvéis cargados de playa. Orientativamente, y sabiendo que la tarifa sube con la demanda y en horas punta: Sliema ⇄ St. Julian's ronda los 5–8 €; Sliema ⇄ La Valeta, 7–10 €; Sliema ⇄ aeropuerto, 15–22 €; Sliema ⇄ Mdina, 20–25 €; y los trayectos largos al norte (Ċirkewwa) o al sur profundo pueden acercarse a los 30–35 €. Los taxis blancos de parada no siempre llevan taxímetro: acordad el precio antes de subir.
- Coche de alquiler: solo si vais a zonas remotas con frecuencia. Recordad: se conduce por la izquierda y aparcar en las zonas turísticas es un deporte de riesgo.
- A pie: el paseo Sliema–St. Julian's o Gzira–Sliema resuelven muchos desplazamientos diarios.
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